Сегодня в России всё ярче проявляется новый тренд. Он называется одним словом — караванинг. Становится всё больше тех, кто предпочитает именно такой вид отдыха. Впрочем, данная тенденция характерна не только для нашей страны. О сути этого явления и его нюансах рассказывает эксперт отельной отрасли Антон Алексеев.
Караванинг. Мировой опыт
В других странах самостоятельные путешествия являются солидной и динамично растущей отраслью экономики. Загородные отели рассматриваются экспертами этой сферы как очень перспективная точка роста для развития инфраструктуры.
И это неслучайно. Ведь все самостоятельные путешественники нуждаются в местах для ночёвок, независимо от вида путешествий, которые они выбирают.
Однако стоит отметить, что существует несколько важных требований к инфраструктуре, о которых необходимо знать, если есть желание принимать самостоятельных туристов.
Караванинг и «джентльменский набор» для него
Прежде всего, путешественников заботит безопасность. Люди выберут то место для отдыха и ночлега, где она будет обеспечена. Каждый хочет провести время без проблем, не задумываясь о спокойствии членов семьи и сохранности имущества (велосипед, мотоцикл, автомобиль, дом на колесах).
Не меньшее значение имеет наличие доступа к воде, электричеству и канализации. Даже путешествуя с домом на колёсах, турист остаётся зависимым от ресурсов. Да, автодома и кемперы имеют запас автономности, но он ограничен. И в любом случае время от времени надо останавливаться в кемпинге, чтобы пополнить запасы воды, слить кассету биотуалета. Кроме того, в кемпинге всё же можно подключиться к электропитанию и жить с большим уровнем комфорта, чем автономном режиме. Для туристов на других типах транспортных средств кемпинг или отель — обязательная составляющая ночного отдыха.
Также важны бытовые удобства: душ, туалет. Плюс хорошо, если у туриста есть возможность постирать белье, купить товары в дорогу.
Ценится и инфраструктура для отдыха: детские площадки, развлечения для всей семьи, баня, прокат спортивного инвентаря востребованы у самостоятельных туристов. Как показывает практика, в длительных путешествиях на отдыхе хочется иногда сделать перерыв и отдохнуть от отдыха.
Востребованность формата
Спрос на услуги кемпингов сегодня очень и очень высок. Даже в периоды «низкого сезона» кемпинги, принимающие дома на колёсах, не испытывают проблем с загрузкой, поскольку многие караванеры путешествуют круглый год. При этом стоимость стоянки в обустроенном кемпинге доходит до 3500 рублей в сутки. Есть, к слову, совсем дорогие кемпинги, где остановится на сутки стоит 5000 рублей.
Караванинг и загородные отели
Загородные отели являются площадками где организация кемпинга очень проста и менее затратна.
Ведь если исходить из минимальных требований, в обязательный для кемпинга набор входит:
Во-первых, точка залива воды. Это может быть кран со шлангом, который позволяет наполнить ёмкости в автодоме, или канистры. Достаточно одной точки на кемпинг в 30-50 машиномест. Организовать такую точку для загородного отеля не составит большого труда, ведь коммуникации уже построены и работают, а потребление воды небольшое.
Во-вторых, точка слива биологических отходов. Обычно вместо одного из люков канализации устанавливается решетка, позволяющая сливать кассету. Желательно, чтобы к этому люку-решетке можно было подъехать на автодоме. Идеально, если шланг с водой расположен рядом и позволяет промыть кассету после слива.
В-третьих, доступ к электричеству. Мы живём в век бесконечного количества гаджетов. Все туристы ими пользуются и каждый необходимо заряжать. В кемпинге эту задачу решают кемпинговые колонки для подключения к электрической сети. Прокладка электрокабеля к местам стоянки транспортных средств стоит недорого, а распределительные колонки уже производятся и сертифицированы в России как профессиональное оборудование для установки в кемпингах.
Плюс загородный отель уже имеет в своём распоряжении точку общественного питания и развлекательную инфраструктуру. Это сделает кемпинг на его территории (или рядом с ним) очень привлекательным и обеспечит спрос на услуги в сочетании с высокой стоимостью размещения.
Дополнительные шаги и расходы
Площадки для стоянки транспортных средств желательно подготовить, отсыпав их грунтовыми смесями для нормального проезда и парковки в плохую погоду. В среднем подготовка площадки с учетом соединяющих дорожек обходится в 600–900 тыс. рублей за площадку на 30 мест, то есть 20 30 тысяч за одно машиноместо с учетом подъездных дорог.
При создании кемпинга можно ориентироваться на уже действующую систему классификации кемпингов classcamp.ru. Она добровольная и пока бесплатная, но в ней довольно четко и понятно сформулированы современные требования.
Вместо заключения
По опыту последних двух сезонов кемпинги, созданные за это время, окупились менее, чем за один сезон. Более того, при таком бурном росте парка туристического транспорта (а 97 производителей домов на колёсах работают на очередь из желающих их приобрести и не имеют складских остатков), скорее всего, данный тренд сохранится в ближайшие несколько лет.